Cơn lũ dữ dội tại Điện Biên khiến đường sá bị chia cắt, bùn đất ngổn ngang. 5 người bị thương nặng tại xã Tìa Dình và Xa Dung không được đưa đi cấp cứu kịp thời do giao thông chia cắt nặng nề. Quân đội, y tế, dân quân địa phương đã đi bộ hàng chục km để cứu người. Một gia đình có 2 người bị thương nặng, trong đó có con trai 1 tuổi đã qua đời nếu không có sự giúp đỡ của bộ đội và cán bộ xã.
TP HCM: xung đột giao thông xe máy và ô tô – đề xuất giải pháp giao thông hỗn hợp, làn đường riêng và hạn chế ô tô trong nội đô.
Cập nhật thông tin 24/7: Nguy cơ đại dịch mới từ sao Hỏa?; Đường 800 tỷ đồng băng qua núi ở Gia Lai; Tỷ lệ sinh ở Mỹ thấp kỷ lục; Lớp học AI dành cho người cao tuổi ở Trung Quốc.
Vụ cự cãi với CSGT tại TP HCM: Nhóm người đàn ông cầm ghế tấn công CSGT gần điểm giao Quốc lộ 50. Sự việc được chia sẻ trên mạng xã hội và đã được làm rõ tại Công an phường Bình Đông.
Cơn mưa lớn do bão Wipha số 3 đã khiến nhiều tài xế ở Hà Nội thể hiện hành động ấm áp khi chở người lánh nạn và dừng xe chắn gió cho người đi đường. Một ví dụ điển hình là anh Lều Đức Việt, giám đốc một công ty thiết kế nội thất, đã dừng xe bán tải của mình để che chắn cho một số người, trong đó có mẹ và con. Ngay sau đó, nhiều ô tô và xe buýt khác cũng đã làm theo, tạo thành một đoàn xe ô tô chậm lại để chắn gió và hỗ trợ những người đang đi xe máy trên đường.
Vụ tai nạn giao thông xảy ra tại Quốc lộ 1A khiến 3 người tử vong. Xe mô tô va chạm với xe ô tô tải đỗ bên đường vào sáng 20.7 tại Km1319, thôn Phú Long, xã Tuy An Nam, tỉnh Đắk Lắk.
Hà Nội: Ô tô và xe buýt mắc kẹt giữa cây cối bật gốc sau mưa giông, chờ giải cứu.
Sự cố gió lớn và mưa dông tại Thanh Hóa gây thiệt hại một số khu vực vào đêm 19/7. Mái tôn, biển quảng cáo bị gió tốc và cây xanh gãy đổ, đặc biệt tại ngã tư đại lộ Lê Lợi – Hạc Thành. Lực lượng Công an nhanh chóng có mặt xử lý sự cố, điều tiết giao thông và không có thiệt hại về người.
Ô tô xếp hàng đi vào làn đường ngược chiều gây ùn tắc
Nữ tài xế dừng ô tô giữa ngã tư để đi chợ, gây cản trở giao thông.
Nhu cầu sát hạch cấp giấy phép lái xe tại Hà Nội đang tăng cao gây khó khăn cho các trung tâm sát hạch. Phòng CSGT Công an TP Hà Nội tăng cường tổ chức sát hạch, song gặp khó do nhiều cơ sở đào tạo chưa lập danh sách học viên dự thi. Cục Cảnh sát giao thông yêu cầu hoàn thành việc sát hạch trước 30/7.
TP Hồ Chí Minh giám sát Vingroup hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư dự án đường sắt đô thị nối trung tâm thành phố với huyện Cần Giờ dài 48,7 km, sử dụng vốn trực tiếp của doanh nghiệp.
Hà Nội yêu cầu các sở, ngành, UBND các xã, phường đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt đô thị, trong đó tuyến số 2 khởi công ngày 10/10/2025 và tuyến số 5 khởi công ngày 19/12/2025.
Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường yêu cầu Sở Tài chính đôn đốc nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ đề xuất dự án đường sắt đô thị tốc độ cao nối TP. Hồ Chí Minh với Cần Giờ. Sở Tài chính phải rà soát quy định pháp luật, đề xuất quy trình đầu tư dự án và báo cáo UBND TP. trong tháng 7/2025.
Chỉ thị 20/CT-TTg 2025限制在河内使用汽油动力车辆,被视为投资电动汽车的一个关键步骤。然而,限制使用汽油动力车辆并不等同于强制使用电动汽车。 Hà Nội cần可行计划以實現這一目标。此外,限制汽油动力车辆并不影响公共交通需求或其他交通解决方案。
Hà Nội đề xuất ưu đãi để khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào hạ tầng trạm sạc năng lượng sạch theo hình thức PPP. Nhà đầu tư sẽ được ưu tiên giao đất, miễn 100% tiền thuê đất đến 2033 và hỗ trợ đầu tư hạ tầng giao thông, kỹ thuật. Thành phố hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu cho dự án trạm sạc.
Nga tăng cường tấn công tại Kupyansk, nhắm tới tạo “túi lửa” cho Ukraine vốn đang thiếu đạn dược và nhân lực. Kupyansk là trung tâm vận tải và nút giao thông chiến lược, nếu bị kiểm soát, có thể làm gián đoạn hậu cần của Ukraine tại Kharkov. Lực lượng Ukraine bảo vệ Kupyansk bằng các đơn vị phòng thủ lãnh thổ và không người lái, nhưng đang đối mặt với áp lực từ Nga.
Hà Nội triển khai hệ thống camera AI nhận diện khuôn mặt, biển số và xử phạt tự động để hỗ trợ CSGT quản lý giao thông, giải quyết tai nạn và đảm bảo an ninh. Mục tiêu là nâng cao ý thức luật giao thông và minh bạch trong xử lý vi phạm.
Cầu Yên Bái trên Quốc lộ 37, được đầu tư 22 tỉ đồng để nâng cấp và đảm bảo an toàn sau sự cố. Được đưa vào khai thác từ năm 1992, cầu này hiện được phép lưu thông cho ôtô con, xe máy và người đi bộ, với hạn chế chiều cao 2,2m và cấm ôtô tải và xe trên 7 chỗ.
Trung tâm thông tin chỉ huy Cục Cảnh sát giao thông được nâng cấp với công nghệ AI nhằm duy trì văn hóa giao thông và ý thức chấp hành của người dân. Hệ thống sử dụng camera AI để tự động phát hiện vi phạm, kết hợp với AI phân tích hành vi, sau đó truyền thông tin vi phạm đến người điều khiển phương tiện thông qua ứng dụng VNeTraffic. Ngoài ra, trung tâm này còn hỗ trợ quản lý lực lượng cảnh sát giao thông và điều tra, giải quyết các vụ tai nạn giao thông.