Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và mạng lưới công cộng chưa phủ rộng. Từ tháng 7/2026, xe máy xăng bị cấm trong vành đai 1 và từ 1/1/2028, xe môtô, xe gắn máy xăng sẽ bị hạn chế trong vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, gồm 5,6 triệu xe máy xăng – phương tiện chính của người dân nội đô.
Hà Nội sẽ chuyển đổi hoàn toàn xe buýt sang xe điện và hoàn thiện mạng lưới taxi điện trong Vành đai 1 vào năm 2030, với đầu tư trạm sạc kết hợp xã hội hóa. Người dân chờ đợi chính sách hỗ trợ và hạ tầng sạc điện sớm được triển khai minh bạch.
Hà Nội triển khai giải pháp giảm lưu lượng xe và ô nhiễm môi trường nội đô. Từ 2025, thành phố xây dựng 5 vùng LEZ với tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt. Cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7/2026 và trong Vành đai 2 đến năm 2028.
Hà Nội sẽ chuẩn hóa quy hoạch Vành đai 1 thành vùng phát thải thấp vào quý 3/2025, kiểm soát chặt phương tiện cá nhân để giảm ô nhiễm.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Đến 2030, toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3 sẽ bị hạn chế. Nhiều thành phố lớn trên thế giới như Mexico, Paris cũng thực hiện các biện pháp hạn chế xe máy xăng để giảm ô nhiễm.